The Australian Financial Review紙によると、キャンベラを拠点とするスタートアップ企業サムサラ・エコは、世界初と思われる製品を販売するため、無限にリサイクル可能な酵素リサイクル製品を使用した衣服を開発しました。
ポール・ライリー最高経営責任者(CEO)は、カナダのアスレジャー大手ルルレモンとのコラボレーションによるこのプロジェクトは、繊維リサイクルの未来における画期的な出来事だと語っています。「私たちにとって、とてもエキサイティングな日です。これは、1年半かけて作られた、世界初の衣料品なのです」と述べています。 衣料品のリサイクルは新しいものではありませんが、サムサラの技術は一味違うようです。 「ユニークな点は、ほとんどのリサイクル衣料が包装業界の残骸から作られていることです。透明なペットボトルは、ポリエステル繊維に戻され、ナイロンやポリウレタンなどの他の製品と混合され、着色されます。"このクローズド・ループ・プロセスは、衣類が再びリサイクルされないことを意味し、最終的には埋め立てられる運命にある」とライリー氏は述べています。 サムサラの独自技術であるEosEcoは、生物物理学、化学、生物学、コンピューターサイエンス(人工知能など)を組み合わせて、プラスチックを食べる酵素を作り出します。酵素は廃棄物を原料に分解し、それを既存の製造工程と組み合わせて、今週発売されたルルレモンのパッカブル・アノラック・ジャケットのような新製品を作ることができるとのことです。 https://www.afr.com/life-and-luxury/fashion-and-style/the-aussie-company-making-leggings-last-a-lifetime-20240402-p5fgsy
0 Comments
The Australian Financial Review紙によると、Cedar Pacificは、持続可能性を重視した12億ドルの賃貸住宅ポートフォリオを開発する計画を進めていますが、今回、住友林業との提携に至ったようです。
この契約に基づき、住友林業は、ブリスベンで既に建設中の3億7500万ドルの開発を手始めに、JVパートナーシップで実施される賃貸住宅プロジェクトの50%弱の株式を取得します。 Cedar Pacific社は学生寮のデベロッパーとして有名でしたが、2020年にはBTRへの参入を表明しています。 https://www.afr.com/property/residential/japanese-forestry-giant-to-partner-on-1-2b-build-to-rent-portfolio-20240402-p5fgr6
朝日新聞によれば、JR東海では、2050年のカーボンニュートラル(脱炭素)に向けて、自動車用だった「水素エンジン」を改良して鉄道に使う試みに挑んでいます。実現すれば、世界初になるということです。ほかに先行して開発が進む環境技術があるなかで、なぜ難路を行くのでしょうか。
水素を使った環境技術の開発では、燃料電池が先行する。トヨタ自動車が乗用車の「ミライ」に搭載し、すでに市販もしている。鉄道業界でも、JR東日本はバッテリーを併用する車両の走行試験もしている。 だが、JR東海は燃料電池に集中せず、水素エンジンにも手を伸ばした。燃料電池の出力アップが行き詰まった場合に備えて、「いろいろな手段を可能性としてもっておきたい」というわけだ。 JR東海は、バッテリーの電気だけで走る車両や、CO2の排出が実質ゼロとみなされるバイオ燃料の活用も並行して研究中だ。選択肢を広げ続ける現状は、鉄道の脱炭素化の難しさを物語る。担当の田中英允チームマネージャーは「コストもまだどれも高く、決めきれない」とも話す。 https://digital.asahi.com/articles/ASS434DWBS43ULFA002M.html
朝日新聞によれば、海藻や海草が吸収・貯留する二酸化炭素(CO2)「ブルーカーボン」に着目した取り組みが日本全国で広がっているようです。気候変動対策だけでなく、漁業資源の増大や水質浄化にもつながるなどメリットが多いのが特徴です。吸収されたCO2を売る仕組みも始まっています。
陸の森林などが吸収するCO2を「グリーンカーボン」と呼ぶのに対し、海の生物が吸収するCO2は「ブルーカーボン」(BC)と呼ばれる。国連環境計画(UNEP)が2009年に報告書で名付け、世界的に注目され始めた。 国内ではそのBCを国の認可法人が認証し、売買できる価値(クレジット)にする事業が試行的に始まった。 22年度までに認証された取り組みは26件で、CO2約3800トン分のクレジットが発行された。今年度売買されたクレジットの平均価格は1トンあたり約6万5千円で、森林系の1トン1万円前後と比べて6倍ほどの高値がついているという。 https://digital.asahi.com/articles/ASS2274WQRDNULFA02R.html
オーストラリアン・フィナンシャル・レビュー紙によると、2023年最後の3ヶ月間における資源セクターの探鉱支出は、12月四半期が過去10年間で最高となったようです。
アドバイザリー会社BDOがまとめた12月四半期の数字は、まだ収益を得ていない探鉱段階にある企業を対象としており、2013年以来最も好調な12月四半期を示しています。 BDOのグローバル・ナチュラル・リソース・ボスであるシェリフ・アンドラウェス氏は、探鉱に10万ドルから30万ドルを費やす企業が前四半期と比較して23%増加したことは、鉱業セクターにとって明るい兆しを反映していると述べています。 https://www.afr.com/companies/mining/mine-prospecting-booms-among-cashed-up-explorers-20240326-p5ffa3
The Ausstralian Financial Review紙によると、タスマニアのスタートアップ企業が高級乳業メーカーと手を組み、消化の良い海藻を微量ずつ牛に与えることで、世界初の温室効果ガス排出を抑えたミルクを開発しました。
アッシュグローブ社が製造するこのエコミルクは、他のフルクリームのミルクに比べ、メタン排出量が25%も少ないとのことです。その秘密は、アスパラゴプシスと呼ばれるオーストラリア原産の海藻にあります。 タスマニアのスーパーマーケットでは、アッシュグローブ社のフルクリームミルク(5.25ドル)よりわずかに高い2リットル入りボトルが5.50ドルで販売されていますが、リチャード・ベネット社長は、オーストラリア本土でも展開したいと述べています。 https://www.afr.com/companies/agriculture/it-s-a-lot-cheaper-than-buying-a-tesla-low-carbon-milk-has-arrived-20240325-p5ff4g
The Australian Financial Review紙によると、コアロジック社のデータによると、3年程前に購入された住宅が12月期に1万4,000戸以上売却され、前の3ヶ月に比べて800戸増加したようです。
これは9月期の15.7%から上昇し、2022年12月期の13.4%から急上昇しました。 3年以内に転売された物件の約6.5%にあたる約1000件が、平均3万ドルの損失を出しているようです。 コアロジックのリサーチ責任者エリザ・オーウェン氏は、短期転売の増加は金利コストの上昇の中で起きており、住宅ローンストレスの高まりを反映している可能性があると述べています。 https://www.afr.com/property/residential/more-homeowners-cash-out-within-3-years-as-rates-prices-rise-20240328-p5ffvx
朝日新聞によれば、日本政府は、国産旅客機の開発を目指す新たな航空機産業戦略をまとめました。三菱重工業が昨年、国産初のジェット旅客機スペースジェット(SJ、旧MRJ)の開発を断念しましたが、日本は官民連携で再び開発に挑むことになります。事業コストの増加で開発リスクが高まる中、政府が支援を強めることで技術力を維持していく方針です。
国産旅客機の開発は、三菱重工が2008年に事業化を決定。経済産業省が500億円を支援する巨大プロジェクトだったが、開発が長期化したことから昨年、撤退に追い込まれた。 戦略は、SJが中止に至った要因として、安全認証の理解不足や海外サプライヤー対応の経験不足などを挙げ、「民間企業1社で航空機開発を担うのはますます困難となっている」と指摘。政府がより前に出る形での支援や官民で事業を進める体制作りが必要だと訴えた。 そのうえで、今後の航空需要の増加や経済安全保障の観点からも重要産業と位置づけ、引き続き旅客機開発を目指す方針を確認。35年以降の事業化に向けて、国内企業が強みを持つ部品の開発や、複数企業の技術を統合して旅客機開発の主導権を握る能力の向上などを目標に掲げた。 https://digital.asahi.com/articles/DA3S15897882.html
朝日新聞によれば、国土交通省は、2024年1月1日時点の公示地価を発表しました。住宅地や商業地など全用途の全国平均は前年より2・3%上がりました。上昇は3年連続で、08年のリーマン・ショック以降、最大の上げ幅となりました。都市部を中心に住宅や店舗の需要が高まり、5%超上昇したエリアが都心から周辺に広がっています。
全国約2万6千の調査地点の65%で地価が上昇した。全地点の6割でコロナ禍前の20年を上回り、国交省は「全体としてコロナ禍前の水準に戻った」としている。 住宅地は全国平均で2・0%上がった。東京、大阪、名古屋の3大都市圏は平均2・8%上昇。東京都内はマンション価格が高騰し、比較的手頃な周辺部にマイホームを求める動きが広がる。特に交通アクセスのよい千葉県市川市や流山市は、上昇率が10%を超えた。 https://digital.asahi.com/articles/DA3S15896854.html
The Australian Financial Review紙によると、オーストラリアは日本のエネルギー需要の3分の1以上を供給しています。これまで何十年もの間、日本のエネルギー事業への投資とエネルギー購入は、オーストラリアの繁栄を支えてきました。しかしそれは化石燃料への投資であり、両国が2050年までにネット・ゼロ・エミッションへの移行を目指す中で、二国間の経済関係は全面的な転換を迫られています。
オーストラリアは、日本企業だけでなく、投資環境の改善にも取り組む必要がある。オーストラリアは、国内貯蓄が成長資金として不十分であったため、一貫して資本の純輸入国であったが、近年は資本の純輸出国となっている。オーストラリアは、人口増加、国内エネルギー需要、グリーンエネルギー輸出国になるために必要なインフラ整備に対して外国資本を必要としている。 日豪のエネルギー貿易における新たな補完関係は、両国で必要とされるインフラへの大規模な国家投資のため、市場原理だけでは実現しない。エネルギー関係を変革するためには、リーダーシップの向上、両国の政府と産業界による資本と人的ネットワークの両方への投資、そして緊密な協力が必要である。それができなければ、エネルギー転換は頓挫し、二国間経済関係の柱としてのエネルギーは枯れてしまうだろう。 豪日間のエネルギー関係は、全面的に見直さなければならない。豪州が原料エネルギーを日本に輸送する代わりに、中間投入物を生産し、豪州でより多くの鉱物を加工し日本や海外に輸出する方が、より安価でクリーンになってきている。 https://www.afr.com/companies/energy/why-australia-needs-a-new-energy-partnership-with-japan-20240319-p5fdh0 |
ニュースレター
配信登録 著者木名瀬 晴彦 Archives
December 2023
Categories
All
|
Getting Around
Home | About us | Our Services | Column | Blog | Contact | Website term of use
Subscribe to our English Newsletter
|
日本語ニュースレター配信登録
© Japan Australia Business Creators Pty Ltd | All Rights Reserved. Website designed and developed by Japan Australia Business Creators Pty Ltd.