クラッシックカーを電気自動車に改造

朝日新聞によれば、「かぶと虫」の愛称で知られる旧型のフォルクスワーゲン・ビートルなどのクラッシックカーを、電気自動車に改造する企業が日本にいるようです。
オズコーポレーションが販売する「ｅ―Ｂｕｇ（イーバグ）」は外観も内装も旧型ビートルそのもの。だがアクセルを踏み込むと、「フオーン」とモーター音を響かせて軽やかに進む。エンジンをモーターに積み替え、電気自動車（ＥＶ）として生まれ変わらせたのだ。
「重たいハンドルや、振動が伝わってくる運転感覚はもとのビートルのままです」。古川治社長（４８）がハンドルを握りながら言った。
車好きの古川さんは、パーツ販売や改造を手がける会社を２０代で立ち上げた。
当時は「走り」を重視した改造が好まれた。だがやがてミニバンが流行。ファッションや自己表現の手段でもあった車が、単なる移動手段に変わっていくと予感した。
ハイブリッド車も出始めた。馬力や速度より環境性能が要求されるようになるかもしれない。そんな時代にどうビジネスを続けるか考えた。
得意分野はあくまで車の改造だ。そこで目をつけたのが、既存車のＥＶ化だった。
アメリカから部品を取り寄せ、２０１０年にデモカーが完成。軽自動車のＥＶ化キットを商品化した。
ただ、キット価格は１００万円以上。軽自動車の改造費用としては高すぎた。
「ビジネスとして成り立たせるには付加価値がいる」
そこで取り組んだのが、ビンテージカーのＥＶ化だ。
往年の名車の流麗なデザインは、尽きぬ魅力がある。だが何度修理しても壊れて、手放すこともできずに困っている人は少なくない。メッサーシュミットやイセッタといった名車のＥＶ化を手がけ、少しずつ受注が増えてきた。
これらは一台ずつのオーダーメイドで費用が高い。もっと気軽にＥＶを楽しめるようにと企画したのが、完成車として販売するｅ―Ｂｕｇだ。
ベースモデルは航続距離が７０～９０キロ。エアコンをつければもっと短くなるなど課題もある。でも音は静かでマシントラブルも少ない。車に詳しくない人でも乗れるという。
「ＥＶ改造は国内ではまだ少ない。ひとつのジャンルとして確立したい」。古川さんの目標だ。

https://digital.asahi.com/articles/ASM59635SM59ULOB00R.html?iref=pc_ss_date

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https://www.j-abc.com/blog/japanese-firm-creating-eco-friendly-cars-from-bodies-of-classic-autos
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